上海紫珊光电产品服务济南黄河大桥健康监测

济南黄河公路大桥位于山东省济南市北郊。大桥全长2023.44m，其中主桥长488m，引桥长1535.44m。济南黄河公路大桥于1982年建成通车，其主桥是我国早期建成的大跨斜拉桥之一，自建成通车以后发挥了很好的经济、社会效益。经过二十多年的运营，大桥的基本情况良好，但是随着桥龄的增长，桥梁部件老化及功能退化等情况也逐渐增加，在大桥运营期间也曾出现了一些不容忽视的问题。如主梁索塔附近箱梁顶板及边跨端支座附近箱梁腹板混凝土出现裂缝、拉索出现锈蚀等等，其中斜拉索的锈蚀问题尤为突出。1991年9月大桥管理处对斜拉索进行检查时，发现部分斜拉索的铝套管腐蚀、胀裂，将铝套管腐蚀严重的斜拉索剥开，发现灌浆不饱满、钢丝裸露。水泥石剥离后，发现钢丝表面镀锌层已不存在，钢丝表面已受到程度不同的锈蚀。为了确保大桥的安全，1995年10月曾对济南黄河公路大桥的斜拉索全部进行更换。新斜拉索为大节距扭绞型钢丝束，外面采用聚乙烯护套加聚胺脂护层防护。钢丝为φ7镀锌高强钢丝，锚头采用冷铸锚。通过对大桥进行维修养护，特别是斜拉索进行更换，弥补了桥梁的局部缺陷，清除了桥梁的病害与隐患，使退化了的桥梁功能得到恢复或者比新建时有所提高。

近年来随着交通运输事业的发展，济南黄河公路大桥的交通流量与日俱增，其中重车及超载车辆占了很大比例。面对日益增长的交通压力以及济南黄河大桥的交通网络中的重要地位，原来的仅靠人工手段已无法满足桥梁养护要求和有效的防范突发事件的发生，主要表现在：

⑴现在定时检测，间隔时间长，缺乏连续检测资料，而且检测数据不是动态检测数据，不能随时反映出桥梁在极端受力状态和恶劣环境下的运营状况，起不到预防和预报的作用。

⑵现在高程测量由人工完成，受读数误差、视角、天气、温度等因素的影响，测量精度不是很高。

⑶每次检测都需做好充分的准备，从安排加载车辆，调试试验仪器，搭设脚手架，安装和拆除传感器，到组织人员封闭交通，每个环节都不能疏漏，需耗费大量的人力、物力和财力，花费较长的时间。

⑷由于该桥建造较早，对桥梁养护考虑不周，很多位置不易到达，观测较困维，增加了技术人员检测的危险性。

鉴于以上情况，济南黄河公路大桥的养护管理部门及上级主管单位对于济南黄河公路大桥的安全、耐久性问题十分重视。为了确保大桥的安全运营，延长桥梁的使用寿命，决定于这次桥梁大修期间，在济南黄河公路大桥的主桥上安装安全监测系统。经过对比国内外的相关技术和产品，上海紫珊光电技术有限公司的光纤光栅传感系统凭借自有的技术特点和良好的性价比，最终取得了用户的青睐。